Автомобильные масла

Автомобильные масла

Вязкость минеральных масел, получаемых из нефти, сильно зависит от температуры, поэтому они требуют присадок, которые быстро разрушаются из-за высоких механических и тепловых нагрузок, сокращая срок службы масла.

Синтетические масла были созданы для авиационных и гоночных моторов. Их получают путем химического синтеза, чем достигается высокая однородность и стабильность свойств. Такие масла остаются более жидкими на морозе и более густыми в жару, чем минеральные. Это свойство позволяет снизить износ деталей и потери на трение, что экономит топливо. Кроме того, синтетическое масло меньше сгорает в двигателе и служит дольше, образовывая мало отложений.

Единственный недостатокцена. Выбор моторных масел сейчас едва ли не самый широкий среди товаров для автомобилей.

Времена единственной на все случаи «жигулевской всесезонки» миновали, надеюсь, навсегда.

Сегодня рядовому автомобилисту доступны такие марки масел, о которых он знал только из редких телевизионных сюжетов о всемирно известных автогонках.

Причем цены на отдельные масла уже почти сравнялись с ценами отечественных масел, что вызывает, впрочем еще больше сомнений.

Попробую развеять некоторые распространенные заблуждения.

Первоегодятся ли фирменные масла для отечественных моторов, большинство которых было разработано конструкторами в 70-е, а то и в 60-е годы? Без сомнения - ДА. Назову лишь те, которые не годятся однозначно. Это: *масла не предназначенные для автомобильных моторов(трансмиссионные, веретённые и другие, пусть даже похожие по цвету, запаху и вязкости) *масла несоответствующие качественной характеристике (российские с буквами А, Б и В в маркировке, импортные классом ниже SF ) *масла несоответствующие сезону вязкости Все импортные масла, имеющие необходимую маркировку, для наших двигателей подходят и могут быть смело использованы в них. Есть, впрочем, ещё одно заблуждение: импортные масла на синтетической основе якобы агрессивны к «нашим» сальникам и прокладкам из резины. Это именно заблуждение.

Синтетические масла лишь обладают несколько большей текучестью, а потому легче просачиваются через неплотности в соединениях. Так что течь сальника свидетельствует не об «агрессивности» масла, а о том, что рабочая кромка манжеты уже основательно изношена и вскоре сквозь неё потекло бы любое масло. Вечны ли синтетические масла? Ни в коем случае! Срок их службы лишь немного больше, чем у минеральных масел.

Кстати, быстрое потемнение масла свидетельствует о его хороших моющих свойствах.

Обязательно ли использовать промывочное масло или специальную моющую добавку при замене масла? Нет - если только вы не переходите с минерального сорта на «синтетику». В остальных случаях высокие моющие свойства масла практически исключают образование каких-либо отложений.

Покупать масло следует в количестве ~5 литров (для двигателей объёмом до 2000 см). Наиболее часто масло разлито в канистры ёмкостью 1, 4, 5л, а также 1 галлон(3.75 л). Каталог масел фирмы «Бритиш петролиум» VISCO 5000 Синтетическое всесезонное моторное масло со сверхвысокими рабочими характеристиками для бензиновых двигателей и дизелей.

Обеспечивает защиту двигателя во всем температурном диапазоне его работы, улучшает экономичность двигателя.

Снижает токсичность отработанных газов. SAE 5W-40. API: SJ и SH/CF/EC. ACEA: A3-96; B3-96 Специальные допуски : VW 500.00 и 505.00; BMW; Porsche; Mercedes-Benz 229 1. VISCO 3000 Полусинтетическое всесезонное универсальное моторное масло для бензиновых двигателей и дизелей.

Гарантирует эффективную защиту деталей двигателя от изнашивания при любых условиях эксплуатации.

Низкотемпературные характеристики масла обеспечивают легкий холодный запуск двигателя и улучшают его экономичность. SAE 10W-40, API SJ/CF, ACEA: A3-96; B3-96 Специальные допуски : Mercedes-Benz -500.00 и 505.00; Mercedes-Benz 229 1. VISCO 2000 Минеральное всесезонное универсальное моторное масло для бензиновых двигателей и дизелей.

Обеспечивает эффективную защиту двигателя при высоких эксплуатационных нагрузках. SAE 15W-40. API SJ/CF. ACEA: A2-96; B2-96 Специальные допуски : VW 501.01 VISCO DIESEL Минеральное всесезонное универсальное моторное масло для дизелей.

Обеспечивает легкий холодный пуск двигателя и его эффективную защиту при высоких рабочих температурах.

Предотвращает образование отложений на рабочих поверхностях двигателя. SAE 15W-40. API CE/CF-4/SG. ACEA B2-96. CCMC D4/PD-2/G4 Специальные допуски: Volkswagen 501.01 и 505.00; Mercedes-Benz 228 1; Volvo VDS; MAN 271 BP MOTOR OIL Минеральное всесезонное моторное масло для бензиновых двигателей и дизелей SAE 10W-30. API SF/CC ENERGEAR SGX Синтетическое всесезонное трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными свойствами для четырехи пятиступенчатых коробок и трансмиссий переднеприводных автомобилей.

Совместимо со всеми конструкционными материалами современных трансмиссий, а также с маслами на минеральной основе. SAE 75W-90. API GL-4/5. MIL-L 2105/2105 B, C. ENERGEAR EP Минеральные трансмиссионные масла для цилиндрических прямозубых, конических или геликоидальных передач (включая коробку передач с ручным приводом и синхронизаторами), для трансмиссий и осей работающих в условиях умеренных нагрузок и давлений SAE 80W-90, 90. API GL-4. MIL-L 2105 Специальные допуски: Mercedes-Benz 235 1; MAN 341; ZF TE-ML 01, 02, 08. ENERGEAR HYPO Полусинтетическое ( SAE 75W- 90) и минеральные ( SAE 80W-90, 90, 85W-140) трансмиссионные масла для гипоидных дифференциалов и некоторых коробок передач.

Обладают высокими противоизносными и противозадирными свойствами. Могут использоваться при экстремальных контактных давлениях. ENERGEAR LIMSLIP Минеральное трансмиссионное масло для самоблокирующихся дифференциалов.

Обладает высокими противоизносными и противозадирными свойствами. SAE 90 API GL-5 MIL-L 2105D Специальные допуски: ZF TE-ML 05/3; Borg-Warner КАТАЛОГ МАСЕЛ ФИРМЫ «Mobil» Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40. Новейшая «три-синтетическая технология» Полностью синтетическое моторное масло шестого поколения, соответствующее самым высоким современным техническим требованиям для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, джипов, пикапов и микроавтобусов, оборудованных турбонаддувом и / или каталитическим нейтрализатором . Превышает все самые высокие требования, предъявляемые к моторным маслам легковых автомобилей, джипов, пикапов и микроавтобусов.

Позволяет максимально увеличить интервалы замены масла (при одобрении автопроизводителей) в любых, в том числе и в экстремальных условиях эксплуатации.

Обладает исключительной возможностью обеспечивать наиболее легкий пуск двигателя даже при экстремально низкой температуре.

Мгновенно образуя смазывающую пленку.

Исключительно надёжно защищает двигатель при высокоскоростных режимах эксплуатации, в том числе в условиях экстремально высокой температуры.

Экологично : снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах; способствует наиболее долгосрочной и эффективной работе катализатора.

Существенно повышает экономию топлива и масла. Mobil 1 0W-40 Классы по уровню вязкости : SAE 0W-40 Превосходит следующие требования: API SJ/CF, EC, ACEA A3-96/B3-96, ILSAC GF-2 Одобрено : VW 500/505 + новый VW T4, Mercedes-Benz 229.1, BMW, Porsche. Полностью синтетическое масло Mobil 1 Rally Formula . Преимущества в экстремальных температурных условиях. Mobil 1 Rally Formula предоставляет мотору несравнимую защиту от износа. Даже после прохождения автомобилем 320 000 км. С момента тестирования детали мотора выглядят как новые.

Поскольку масло снижает потери на трение в двигателе, то топлива расходуется меньше. Кроме того, масло уменьшает количество вредных выхлопных газов, катализатор работает дольше. Mobil 1 Rally Formula сохраняет текучесть при -54 ’ С и смазочную способность даже при +240 ’ С. Если вы хотите приобрести наилучшую защиту для своего двигателя, выбирайте Mobil 1 Rally Formula . Это масло подходит для всех легковых автомобилей и пикапов работающих на бензине или дизельном топливе, а также для турбодвигателей. Mobil 1 Rally Formula Классы по уровню вязкости: SAE 5W-50 Превосходит следующие требования: API SJ/CF, ACEA A3/B3-96 Одобрено: VW 501.01/505.00-11/92, MB 229.1, BMW, Porsche Моторное масло на синтетической основе Mobil Synt S Mobil Synt S представляет собой семисинтетическое моторное масло для легковых автомобилей и пикапов, разработанное на основе патентованной технологии производства полностью синтетических масел Mobil 1 Rally Formula . Оно предназначено для защиты от износа, коррозии и нагара всех малолитражных бензиновых и дизельных двигателей, Mobil Synt S отвечает всем требованиям современного автомобильного рынка, предъявляемых к моторным маслам.

Благодаря своему составу. Mobil Synt S обладает значительными преимуществами по сравнению с минеральными маслами.

Синтетическая основа позволяет легко запустить мотор при низких температурах до -30 ’C , а также обеспечивает высокую теплостойкость, которая, в свою очередь, уменьшает расход масла.

Сбалансированный комплекс присадок гарантирует поддержание чистоты мотора и защиту от износа даже в тяжёлых условиях эксплуатации. Mobil Synt S Классы по уровню вязкости: SAE 10W-40 Превосходит следующие требования: API SJ/CF, ACEA A3/B3-96 Минеральное масло высшего класса Mobil Super Formula Mobil Super Formula - минеральное моторное масло высшего класса для легковых автомобилей и пикапов. Масло используется для бензиновых и дизельных моторов, в том числе оборудованных катализатором.

Высококачественное масло гарантирует текучесть при низких температурах и достаточную теплостойкость.

Благодаря присадкам основные свойства масла сохраняются и в жестких условиях эксплуатации. Mobil Super Formula является всесезонным маслом для четырехтактных бензиновых и дизельных моторов легковых автомобилей и пикапов с катализатором или без него, а также оборудованных турбонаддувом. Mobil Super Formula 10 W-40 SAE 10W - 40 Превосходит следующие требования: API SJ/CF, ACEA A3/B3-96. Одобрено: VW 501.01/505.00-11/92, MB 229.1 Минеральное масло Mobil Super Mobil Super - минеральное моторное масло для легковых автомобилей и пикапов.

Используется для бензиновых и дизельных моторов, в том числе оборудованных катализатором.

Разное

Подобные работы

Автодело (Шпаргалка)

echo "Маховик с коленчатым валом продолжают вращаться, и поршень идет вниз. При этом в цилиндре создается разрежение, и через впускное отверстие цилиндр заполняется свежим зарядом горючей смеси. Сжат

Газораспределительный механизм автомобиля ГАЗ 24-10 "Волга"

echo "Развитие автомобилестроения в том недалеком СССР относится к 1931-1932 годам, когда вступили в действие реконструированный завод АМО и вновь построенный ГАЗ. На них было организовано массовое пр

Тормозная система автомобиля

echo "Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная ско

Теоретическая часть курсов вождения

echo "Система смазки. Система питания. Система зажигания. Шасси Трансмиссия Сцепление. Коробка перемены передач. Карданная передача. Главная передача. Дифференциал. Задний мост. Полуоси. Ходо

Автомобильные масла

echo "Вязкость минеральных масел, получаемых из нефти, сильно зависит от температуры, поэтому они требуют присадок, которые быстро разрушаются из-за высоких механических и тепловых нагрузок, сокращая

Автодело. Система охлаждения легкового автомобиля

echo "Единственной неисправностью был вышедший из строя указатель температуры охлаждающей жидкости. Мы подъехали к своему заветному грибному месту, остановились, и тут из под капота повалил пар. Когда